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路灯普及仍需要一个怎样的过程

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路灯普及仍需要一个怎样的过程

发布日期:2019-01-30 作者: 点击:

   如今,各国政府纷纷倡导以路灯替换传统路灯的节能改造工程,并深入推进至二三级城市,而后“智慧照明”的介入,强化了路灯的优势,使之能够在原来LED节能的技术上再节能10-20%,再加上EMC模式的助力,更是加速了路灯普及的进程。


      纵然如此,它的普及却并未如期,尤其是今年路灯推进速度明显低于预期,增速减缓。是受到政府换届、反腐等客观因素影响,抑或是受制于路灯技术、市场价格等主观因素?《新世纪LED》记者特采访了复旦大学光源与照明工程系刘木清教授,共同探讨路灯现状和未来发展的契机。


      无规范成路灯最大瓶颈


      目前道路照明还是以高压钠灯为主,路灯并未能真正取代它。对此,刘木清表示,从技术层面来说,LED与高压钠灯相比,有过之而无不及,如整灯的光效,路灯可达到100lm/W以上,而高压钠灯就算加上灯具及镇流器,最多也只能达到60—70lm/W,LED的光效已经明显超过高压钠灯,而且从价格成本来看,LED也比高压钠灯高不了多少。


    但刘木清也坦言,虽然从技术层面、市场价格来看,路灯并不比高压钠灯差,但它的普及仍需要一个过程。具体可从以下三方面来说:


      一, 路灯的光效比高压钠灯高,这只是出于技术层面。在市场上,目前LED 产业正处于发展的早期,差的企业比好的企业多,这部分“差生”会造成市场对于路灯的误解:“路灯不怎么样”。


      因此,怎么让人们认识并接受路灯的好仍然需要一个过程;


      二,随着LED时代不断加速发展,企业逐渐意识到产品品质的重要性,不断往高品质发展,整体市场流通产品的质量将提高;


      三,规范化问题。传统的高压钠灯,简单来说是由灯泡、镇流器及灯壳三样零件构成,灯泡是其中最容易坏的零部件,寿命大概是1-2年,即便是坏了,它的更换非常方便,因为它是规范化的产品,可更换任何厂家的灯泡。


      反观路灯,其各个厂家的产品规格不尽相同,后期更换或维修产品需要找回同一个厂家,间接来看,路灯变成由企业垄断式绑定的产品。产品的不规范是路灯前进道路的一个最大瓶颈,规范化标准的确立成为产业发展的迫切需求。


      如果路灯把以上的问题解决了,那高压钠灯路灯便可淡出市场。按照理论上来说,LED在道路方面的的推广应该比室内照明要快,但是由于道路照明在市场上的推广具有一定的惯性,及以上规范化的问题,它的普及效果未能如期。“但我相信有一天,路灯会是LED的春天。”刘木清向《新世纪LED》记者表示对于路灯的寄望。


      近两年智慧照明的概念融入让路灯增添了人性化。刘木清指出,“在控制路灯的同时,可加上火灾传感器、摄像头、信息显示甚至人机交互系统等,一方面,通过这些传感器把当地的信息通过网络传输到监控办公室;另一方面,通过监控中心把多种数据发送到LED灯,传递信息。


      智慧照明既是照明系统 , 又是通过一个灯感,来形成一个信息网络、数据的系统,进行数据采集、发布及交互。”概括地说 , 智慧照明等于智能照明加上基于照明系统的智慧 ,刘木清一言以蔽之。


      正如刘木清所说的那样,近年来智能控制系统在路灯上的应用逐渐增多,国内外不少路灯企业开始致力于智能路灯的研发生产,如飞利浦、GE、勤上光电、中微光电子等。


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